Sonntag, 4. Dezember 2016

Keine Notlösung - Der Polo als Anfängerauto

Keine Notlösung – Der Polo als Anfängerauto

Unter unseren Lesern sind neben zahlreichen Polofahrern auch werdende Fahranfänger, sowie Eltern deren Nachwuchs bald einen fahrbaren Untersatz benötigen.
Grund genug für uns das Thema „Anfängerauto“ also einmal genauer zu beleuchten, neben den zahlreichen anderen Fahrzeugherstellern beziehen wir uns aber – wie sollte es auch anders sein – auf den VW Polo. Natürlich haben aber auch andere „Mütter“ schöne „Kinder“.

Zu allererst sollte man sich jedoch im Klaren sein, Autofahren kostet Geld und damit meinen wir nicht die Anschaffung des Autos. Der Unterhalt des Fahrzeugs ist ein nicht zu unterschätzender Punkt bei den Kosten. Neben Steuern, Versicherung, Wartungen und Kraftstoff sollte man auch immer einen kleinen Notgroschen für nicht eingeplante Reparaturen auf der Seite haben. Grade bei Gebrauchten kann dies mal mehr und mal weniger vorkommen und da Fahranfänger meistens noch Schüler oder Auszubildende sind ist Geld sowieso meist Mangelware.

Mittlerweile sind wir bereits beim Facelift der fünften Polo-Generation angekommen, es stellt sich also die Frage welches Modell man sich zulegen sollte und wie viel handwerkliches Geschick man mitbringt.

Da der Polo 1 / Audi 50 aktuell sowieso fast aus dem normalen Straßenbild verschwunden ist (außer auf Veranstaltungen) fällt dieses Modell schon mal raus.
Weiter geht es also mit der Generation 86C (2 & 2F). Auch sie werden auf den Straßen des Landes weniger, erblickt man zwischendurch noch den ein oder anderen 2F, so hat es im Gegensatz dazu auch schon die meisten Polo 2 von der Straße gezogen. Grade in ländlichen Gebieten ohne Umweltzone sieht man sie noch etwas mehr, was übrigens an den fehlenden G-Kats der meisten Polo 2 liegt. Sie erlangen somit keine grüne Plakette und werden so aus den Städten verdrängt. Auch ein wichtiger Punkt wenn man es auf dieses Modell abgesehen hat – wo wohne ich?! (bezüglich Umweltplakette).

Wer sich einen 86C zulegen möchte sollte darauf achten, ein möglichst unverbasteltes Fahrzeug zu erwischen. So hat man zumindest eine relativ hohe Sicherheit, dass noch alles zueinander passt und selbst vorgenommene Veränderungen schaffen in unseren Augen auch etwas mehr Vertrauen ins Fahrzeug. Lose Schrauben, lose Fahrwerke und Sicherheitsgurte sowie fehlerhafte Elektrik sind nur ein paar Beispiele aus bereits erlebten Abenteuern. Das gleiche gilt eigentlich auch für alle anderen Modelle.
Etwas Geschick beim Schrauben sollte man bei diesem Polo-Typ schon haben, aufgrund des ja doch schon recht fortgeschrittenen Alters der Fahrzeuge kann man doch schon das ein oder andere Wehwehchen mit einplanen. Bei guter Pflege und regelmäßiger Wartung hält die Technik aber einiges aus. Wer einen problemlosen Motor haben möchte, sollte auf den 1.3l 55 PS AAV zurückgreifen. Dieser Motor ist nahezu unkaputtbar und etwas durchzugsstärker als sein kleiner Bruder, der 1.0l 45 PS AAU. Etwas flotter aber auch etwas zickiger sind hingegen die 1.3l 55 PS NZ und 1.3l 75 PS 3F Motoren. Die Höchstmotorisierung in Form des 1.3l 113 PS G40 erfordert eine erfahrene Schrauberhand, sonst kann der Fahrspaß ganz schnell ins Gegenteil umschlagen.

Die Ersatzteilversorgung ist noch als relativ gut anzusehen. Während beim VW Händler um die Ecke bereits die meisten Teile entfallen sind, weitet Volkswagen Classic Parts sein Sortiment immer weiter aus. Aber auch gebrauchte Teile sind gut und günstig zu bekommen. So bezahlt man in der Regel für einen Kotflügel nicht mehr wie 30 Euro, einen Scheinwerfer gibt es bereits ab 20 Euro und ein gebrauchtes  5 Gang Getriebe von Privat zum Teil schon ab 70 Euro (ausgenommen das ATV vom G40, dieses wird höher gehandelt). Es geht aber auch günstig und neu, diverse Zubehörhersteller bieten ein breit gefächertes Sortiment an.

Kommen wir vom Polo der zweiten Generation zur dritten Generation, dem Polo 6N. Ein großer Sprung in Richtung Technik und Komfort. Plötzlich gab es ABS, Servolenkung und das ein oder andere elektrische Highlight als Ausstattung. Wir empfehlen die Benzin-Motorisierungen ab 1.4l 60 PS. Darunterliegende Motoren besitzen keine Durchzugsstärke, stammen teilweise noch aus der 86C Generation und haben somit nicht die Laufruhe der neueren Generation. Ebenso sind sie stark anfällig bei Frost in Verbindung mit wenig Bewegung / Kurzstrecke. Ein großes Manko beim 6N ist die Rostanfälligkeit. Am Unterboden sind die Bereiche rund um die Gummipropfen zwingend vor Kauf zu kontrollieren. Oberhalb geht es an den Unterkanten der Kotflügel weiter, die Radläufe rundum sollten ebenfalls kontrolliert werden genau so wie der Bereich um/unter den Dachleisten und die  Schwellerspitzen. Ein weiterer Knackpunkt beim 6N ist das Getriebe, stark anfällig für Schäden bei allen Motorvarianten. Im Inneren versagen gerne die elektrischen Fensterheber ihren Dienst, Grund dafür sind meist ein oder mehrere Plastikteile (Führungsteile) die aufgrund des Alters und der Beanspruchung kaputtgehen. Nicht oft, aber auch vorkommend sind defekte ABS Sensoren. Der Austausch ist jedoch schnell gemacht und einen neuen Sensor aus dem Zubehör gibt es zum Teil bereits für unter 10 Euro. Der Kauf von gebrauchten Fahrzeugteilen ist relativ einfach, denn auf den Schrottplätzen sind die Modelle noch recht häufig zu finden. Auch hier gibt es Kotflügel bereits ab 30 Euro, Lichtmaschinen um 40 Euro und Rückleuchten um 30 Euro. Die Ersatzteilversorgung beim VW Händler um die Ecke ist OK, aber auch hier entfallen nach und nach mehr Teile doch auch hier zieht Classic Parts bereits nach und erweitert das Sortiment. Wer mag, kann aber auch hier auf Zubehörhersteller zurückgreifen. Wer den Kampf mit dem Rost (Ausnahmen bestätigen die Regel, grade bei gepflegten Fahrzeugen / Garagenwagen) nicht aufnehmen möchte, sollte lieber zum Facelift greifen, hier wurde die Karosserie bereits verzinkt. Ist die Zinkschicht intakt, droht hier kein Rostbefall aber Achtung bei Unfällen oder schadhaften Stellen. Dann kann auch dort der Rost durchkommen. Neben einem moderneren Design außen sowie innen wurden auch zum Teil neueren Motoren verbaut. Neu ist aber nicht immer gleich besser – beim 6N2 kann die Motorchecklampe schon mal nerven und die Motoren sind aufgrund der neueren Technik auch etwas anfälliger. Man muss also wissen was man will.

Nachfolgende Polo Modelle wie der 9N, 9N3, 6R und 6C sind auch als relativ problemlos einzustufen, solange man grade beim 9N und 9N3 nicht auf den 3-Zylinder zurückgreift. Hier kommt es gerne zu Problemen mit den Steuerketten. Rosttechnisch muss man sich bei den Modellen auch keine Gedanken machen. Und die letzten 6R und neuen 6C fallen sowieso noch in die (Gebrauchtwagen-)Garantie, wenn sie vom Händler stammen.


Fazit:
Wenn wir mal vom Neuwagen absehen empfehlen wir für den kleineren Geldbeutel den Polo 6N mit der 1.4l 60 PS Motorisierung. Er bietet mehr Komfort wie der 86C und auch mehr Sicherheit. Wer sich mal Unfallbilder eines Polo 86C angeschaut hat weiß warum wir grade bei Fahranfängern von diesem Modell abraten. Wir hören jetzt zwar schon Stimmen die sagen „Früher ging es doch auch…..“ aber mal ehrlich, grade der männliche Nachwuchs haut heutzutage gerne mal beim Fahren auf die „Kacke“, etwas mehr Knautschzone und Airbags haben da noch niemanden im Fall der Fälle geschadet.
Auf Features wie Airbags und ABS sollte noch Wert gelegt werden, weitere Ausstattungen wie Klima, ZV, e. Fenster und Popoheizer sind nicht zwingend erforderlich, dienen aber einem erhöhten Komfort und mal ehrlich… sind auch „nice to have“ J.
Für einen guten 6N sollte man heutzutage je nach Ausstattung, Laufleistung und Co. mindestens 1000€ einplanen. Ausnahmen bestätigen aber auch hier die Regel in Sachen Kaufpreis.


Wer etwas mehr Geld ausgeben möchte kann auch zu einem guten, gebrauchten Polo 9N3 zurückgreifen. Die Vorderachse bekam hier im Gegensatz zum 9N noch ein kleines Update und ist somit weniger anfälliger in Sachen hinterer Dreieckslenkerlager und dem Stabilisator. 


Geschenkideen für Weihnachten

Geschenkideen für Weihnachten


Unverhofft kommt oft und so steht auch bald wieder Weihnachten vor der Tür. Wer jetzt noch nicht das passende Geschenk gefunden hat, der hat hier noch einige Last-Minute Ideen für Autofans.

Lego Technics/Creator
Lego bietet mit seinem "Technics/Creator" Bereich mittlerweile auch für Autoliebhaber eine gute Auswahl an Fahrzeugen an. Ob Nutzfahrzeuge oder PKWs, für jeden Geschmack ist etwas dabei. Kultiger T1 Bulli oder Käfer? Ein kantiger Mini? Oder doch ein sportlicher Porsche oder Ferrari?!


Zeitschriften Geschenk Abo
Nicht nur etwas für Leseratten.
Egal ob VW Scene, VW Speed oder doch eine der beliebten Young- & Oldtimer Fachmagazine.
Preise: Sind den entsprechenden Internetplattformen der Zeitschriften zu entnehmen


Polo Modellautos in 1:18

VW Polo I L (Typ 86), gelb,
limitierte Auflage 1.000 Stück
BoS-Models - Nr. 186683

VW Polo II (Typ 86c) Steilheck Fox in rot,
limitierte Auflage 1.000
BoS-Models - Nr. 190863

VW POLO 2F G40 Genesis
Dunkel Metallic Violett
Ottomobile - Nr. 194411



Polo Clothing
Du oder dein Partner vergöttert den Polo abgöttisch? Ihr könnt gar nicht mehr ohne? Dann ist es Zeit dies nach außen hin zu zeigen. Eine gewisse Auswahl an Kleidung und Accessoires gibt es im Shop: PB Polo Clothing 



Werkstattausrüstung
Du oder dein Partner schrauben selber gerne am Fahrzeug? Wie wäre es noch mit dem ein oder anderen Werkzeug für die heiligen Hallen? Batterieladegerät-/Booster? Spezialwerkzeug? Ein neuer Knarrenkasten oder eine Tisch-Sandstrahlkabine? Werkzeug kann man ja nie genug haben :-)

Spieglein, Spieglein in der Garage....Putzzeug fürs Auto vs. Aufbereitung
Die nächste Saison kommt sicher aber auch im Winter wollen wir ja alle gepflegte Fahrzeuge fahren.
Warum also nicht mal ein Pflegeset verschenken? Super Produkte können wir euch aus der Heimat von TUSKER49 empfehlen. Hier geht's zum Shop: Tusker49 Shop
Neben Pflegeprodukten fürs Auto ist aber auch ein Gutschein für eine Fahrzeugaufbereitung eine super Sache. Gerade nach dem langen Winter wird euer Liebling es euch danken. 


Lauf Käfer, lauf
Eine tolle Auswahl an zum Teil handgefertigten Accessoires bietet der Shop "Lauf Käfer, lauf". Käfer- und Busfreunde kommen auf jeden Fall voll auf ihre Kosten aber auch alle anderen, denn die Sachen passen perfekt in jeden autofreundlichen Haushalt. 
Zum Shop geht's hier lang: Lauf Käfer, lauf Shop


Wir hoffen, dass wir euch mit unseren Tipps ein paar Denkanstöße liefern konnten. Und immer dran denken, egal was.... Hauptsache es kommt von Herzen :-)




Samstag, 3. Dezember 2016

How to – Fahrzeugpflege leicht gemacht

How to – Fahrzeugpflege leicht gemacht

Die Fahrzeugpflege ist ein viel umfassendes Thema bei der man viel falsch machen kann, nicht in Hinsicht auf ein sauberes Fahrzeug, sondern eher auf die Probleme die dadurch entstehen können.
Wir haben für euch ein paar Tipps zusammen gestellt um euch auf das ein oder andere hinzuweisen. Grundsätzlich gilt aber, auch die beste Methode kann Mikrokratzer nicht gänzlich verhindern, sondern nur verringern.



Die Fahrzeugwäsche
Es gibt zwei Arten sein Fahrzeug von Schmutz und Dreck zu befreien. Die Wäsche in der Waschanlage oder die Wäsche per Hand. Ersteres lässt bei vielen wahrscheinlich einen Schauer über den Rücken laufen, wer aber partout nicht per Hand waschen möchte kann auch bei der Waschanlagenwäsche auf ein paar Sachen achten.
Früher waren Waschanlagen mit einem unschönen Borstensystem ausgestattet, das schon bereits nach wenigen Wäschen die bekannten, unschönen „Waschanlagenkreise“ entstehen ließ. Die meisten Waschanlagen haben mittlerweile jedoch auf eine schonendere Reinigung per Lappen bzw. Schwämmen umgerüstet. Wer sich nicht sicher ist welches System seine Waschanlage besitzt sollte am besten den Betreiber fragen.

Wir möchten hier nun aber auf die Handwäsche eingehen die entweder in der Waschbox oder Zuhause durchgeführt werden kann. Zweiteres ist je nach Wohnort mal verboten, mal nicht. Daher lieber vorher bei der Stadt fragen.
Aber auch Waschboxenbetreiber können sich quer stellen, manchmal ist das waschen per Hand (Eimer & Waschhandschuh) nicht erwünscht, da dadurch die Einnahmen für die Benutzung der Bürste fehlen. Wer als Betreiber allerdings so wenig auf die Bedürfnisse seiner Kunden eingeht, der sollte am besten gar nicht mehr unterstützt werden – also nächste Waschbox suchen!
Die Waschbürsten in einer Waschbox sollten generell links liegen gelassen werden, man weiß nie wo sie vorher waren (vielleicht hat der Vorgänger sie auf dem Boden abgestellt?) und wie viel Dreck sich in ihnen befindet. Dieses würde wieder die unschönen Mikrokratzer verursachen.
Für die Hochdrucklanze gilt folgendes, nie zu nah an den Lack und schon gar nicht an die Reifen gehen. Für die komplette Fahrzeugreinigung gilt, nicht in der prallen Sonne sondern immer im Schatten arbeiten, ansonsten bilden sich schnell Wasserflecken.

Die Vorwäsche
Es ist egal wie verschmutzt das Fahrzeug ist, eine Vorwäsche sollte immer durchgeführt werden, denn dann landet weniger Schmutz im Waschhandschuh, was wiederum die unschönen kleinen Kratzerchen vermeidet. Die einfachste Möglichkeit der Vorwäsche ist das Abspritzen mit der Hochdrucklanze. Dabei immer von oben nach unten arbeiten. Eine weitere Möglichkeit der Vorwäsche ist das einshampoonieren mit einer Schaumkanone. Dabei wird eine entsprechende Menge Wasser mit Shampoo vermischt und durch den Druck der entstehende Schaum auf das Auto gesprüht. Dieser weicht den Schmutz auf und wird danach wieder abgespült.

Der Insekten Entferner wird auf die betroffenen Stellen aufgesprüht

Felgenreiniger aufsprühen und kurz einwirken lassen


Die Hauptwäsche
Nachdem das Fahrzeug nun also vom groben Schmutz befreit ist, geht es weiter mit der Hauptwäsche. Hierzu werden folgende Dinge benötigt:
- Eimer (bei der zwei Eimer Methode natürlich zwei Eimer)
- Microfaser Waschhandschuh
- Autoshampoo

Nachdem das Shampoo im richtigen Verhältnis gemischt ist geht es los. Wir empfehlen das sogenannte „2-Eimer-Verfahren“. Ein Eimer wird mit klarem Wasser befüllt, der zweite Eimer bekommt das Shampoo als Zusatz. Es gibt zusätzliche Gittereinsätze die das hoch wirbeln des abgesetzten Schmutzes verhindern.
Der Grid Guard Eimereinsatz gegen Schmutzverwirbelungen

Dies ist eine sinnvolle Zusatzanschaffung. Das Fahrzeug wird also mit dem Microfaser Waschhandschuh von oben nach unten einshampooniert, Microfaser Handschuh deswegen, da Schwämme die Schmutzpartikel nur oberflächlich binden und somit der Dreck immer wieder über den Lack gezogen wird. Zwischendurch den Handschuh immer wieder in den Eimer mit klaren Wasser reinigen, der Großteil an Schmutz bleibt also in Eimer Nummer eins. Danach wieder in den Eimer mit Shampoo eintauchen und das ganze wiederholen. Wer es jetzt noch ganz genau machen möchte, kann auch zu zwei Waschhandschuhen greifen, den einen für den oberen Teil des Fahrzeugs und den anderen Teil für den unteren Teil, der meist gröber verschmutzt ist. Für die Felgen und ggf. Radkästen sollte man aber in jedem Fall einen zweiten Schwamm oder Waschhandschuh verwenden. Wenn sich eingebrannte Stellen nicht sofort lösen lassen, diese nicht mit Gewalt versuchen zu lösen sondern erstmal auslassen und anschließend mit Reinigungsknete bearbeiten.
Wie bei fast allem gibt es auch beim Shampoo Unterschiede. Grundsätzlich empfiehlt sich ein Shampoo ohne aggressive Zusätze, denn die schaden dem Lack bzw. der vielleicht zuvor aufgetragenen Schutzschicht und der menschlichen Haut.
Ist das Fahrzeug nun also komplett bearbeitet wird es im Nachgang mit klarem Wasser abgespült.

Die Trocknung


Wahlweise bzw. in Kombination stehen zwei Möglichkeiten für eine fleckenfreie Trocknung zur Wahl. Entweder wird ein saugstarkes Mikrofasertuch benutzt oder ein Wasserabzieher der bereits große Mengen an Wasser vor sich her schiebt. Die Wasserreste werden im Nachgang dann mit einem Mikrofasertuch beseitigt. Auch hier wird von oben nach unten gearbeitet. Zur Trocknung der Felgen ein separates Trocknungstuch verwenden.

Das Lackfinish

Für viele Fahrzeugbesitzer wäre an dieser Stelle das Ende der normalen Fahrzeugpflege erreicht doch für ein perfektes Ergebnis kann im Nachgang noch mit einem „Finish“ Produkt gearbeitet werden. Diese sorgen für eine extra Portion Glanz und sind eine hervorragende Ergänzung zur eigentlichen Lackversiegelung.

Das Fazit
Mit diesen Worten konnten wir euch hoffentlich ein paar wertvolle Tipps zur Fahrzeugpflege geben, denn ein „so musst du es machen“ gibt es nicht. Jeder muss für sich und sein Fahrzeug den eigenen Weg finden. Eine gute Lackaufbereitung mit Reinigung, Politur und Versiegelung ist bei der perfekten Fahrzeugpflege übrigens auch unumgänglich, aber darauf gehen wir ein anderes Mal ein.

Die Tusker49 Pflegeprodukte bekommt ihr übrigens HIER.


Montag, 28. November 2016

Im Test: Sillicreations

Im Test: Sillicreations

Viele andere Fahrzeuge, z.B. Käfer und Beetle gibt es bereits als fertige Schokolade oder Seife oder oder oder…

Wir haben uns gedacht, was es für andere Modelle gibt machen wir eben für den Polo.
Sillicreations bietet da die perfekte Basis. Die Silikonmasse ist lebensmittelecht, sodass auch essbare Polos (oder sonstiges) kein Problem sind.

Und so geht’s:



1) Abzuformende Gegenstände gründlich säubern, grade wenn die Form hinterher für Schokolade genutzt werden soll.

2) Beide Boxen (Silikon und Härter) öffnen und bei beiden eine identisch große Masse entnehmen.

3) Die grüne und die weiße Masse solange kneten, bis sie eine Farbe (hellgrün) angenommen hat.

4) Nun den abzuformenden Gegenstand in die Sikilonmasse drücken. Darauf achten dass auch detailreiche Stellen nicht vergessen wurden.

5) Das ganze nun 2-3 Stunden bei Zimmertemperatur durchziehen lassen. Wir haben es drei Stunden lang ruhen lassen.

6)  Anschließend den Gegenstand vorsichtig aus der Form nehmen.
Wie detailreich man mit der Masse arbeiten kann wird hier schon gut sichtbar.

7) Die Masse muss nun noch zwei Tage lang komplett durchhärten. Danach ist sie für den Gebrauch bereit.

Wir haben einen Seifenpolo und ein Schokoladenemblem im Test hergestellt. Anleitungen zum Seife und Schokolade einschmelzen findet Ihr im Netz.

Die flüssige Seife vorsichtig in die Form füllen und komplett aushärten lassen.

Oben seht ihr ein G40 Schokoladen Emblem. Köstlich oder?! J

Sillicreations und weitere Infos dazu erhaltet Ihr unter www.sillicreations.com


Freitag, 25. November 2016

Europas führende Messe für sportliche Fahrzeuge

Über 500 Aussteller begeistern auf der Essen Motor Show die Fans

PS-Festival in der Metropole Ruhr mit zahlreichen Automobilherstellern



Bühne frei für die automobile Leidenschaft: Die Essen Motor Show versammelt vom 26. November bis zum 4. Dezember (25. November: Preview Day) über 500 Aussteller rund um sportliche Serienfahrzeuge, Tuning, Motorsport und Classic Cars in der Messe Essen. Die Euphorie der mehr als 300.000 erwarteten Besucher befeuern in diesem Jahr auch die Automobilhersteller auf dem PS-Festival: Abarth, BMW, Ford, Peugeot, Porsche Motorsport, Renault Sport Deutschland und Skoda präsentieren sich mit Neuheiten und Premieren. Ideeller Träger der Automobilmesse ist der ADAC, der in Essen sein Motorsportprogramm vorstellt.



Hochwertig veredelte Fahrzeuge erwarten die Fans der Essen Motor Show unter anderem bei Abt Sportsline, AC Schnitzer, Brabus, Lorinser, Startech und Techart Automobildesign. Hinzu kommen die Reifenhersteller Continental, Hankook und Toyo Tires. Als besonderes Highlight präsentiert die Initiative „Tune it! Safe!“ am ersten Messetag gemeinsam mit dem Verband der Automobil Tuner und weiteren Partnern ihr neues Kampagnenfahrzeug: traditionell ein Sportwagen in Polizeioptik. Auch angesagte junge Tuning-Schmieden wie JP Performance, Liberty Walk, Sidney Industries und Simon Motorsport gehören zum line-up der diesjährigen Show.

Automobile Träume: 70 Jahre Ferrari und 40 Jahre VW Golf GTI

Das Rahmenprogramm der Messe hat es 2016 in sich: Anlässlich des bevorstehenden 70jährigen Firmenjubiläums von Ferrari zeigt die Messe Essen in Halle 3 eine Sondershow mit 15 Sportwagen, Formel-1-Fahrzeugen und Vorgängermodellen der Marke aus Maranello. Die Bandbreite reicht vom Alfa Romeo 8C 1750 aus dem Jahr 1931 bis zu aktuellen Ferrari-Serien-Modellen. Weitere klassische Fahrzeuge mit dem Cavallino rampante erwarten die Besucher unter dem Titel „Jubilee Preview: 70 Jahre Ferrari History + Motor Sport 1947 – 2017“ im Classic & Prestige Salon des Veranstalters S.I.H.A. in Halle 1. Jubiläum feiert in diesem Jahr auch VW mit dem Golf GTI – seit 40 Jahren begeistert die Ikone unter den Kompaktsportwagen ihre Fans. Aus diesem Anlass widmet die Essen Motor Show dem sportlichen Klassiker eine eigene Ausstellung.

Ein weiteres Highlight bilden die Designstudien in Halle 3 mit Concept Cars, Prototypen und Studien bekannter Automobil-Designer. Im Scheinwerferlicht steht unter anderem der Speedback GT von David Brown Automotive. Der elegante Sportwagen lässt die 1960er-Jahre wieder aufleben und erinnert an James Bonds berühmten Aston Martin DB5. Außerdem erwartet die Besucher mit dem Parcour von Italdesign ein Concept Car mit Kameras statt Außenspiegeln und einer Glashaube, die freie Sicht auf den Motor gewährt. Die Glashaube hat sich der Neuseeländer Gordon Tronson gespart: Sein Pickup der Marke Eigenbau hat vier Motoren auf der offenen Ladefläche, die 4.000 PS leisten – Besucher finden das kuriose Gefährt neben weiteren Crazy Cars in Halle 10 der Messe Essen.

Mitmachen und erleben: DMAX-Motorsportarena und tuningXperience

Die Essen Motor Show ist eine Show zum Mitmachen und Erleben. In der DMAXMotorsportarena steht rund um die Uhr Liveaction auf dem Programm inklusive Driftfahrten für die Fans. Die werden auf der Essen Motor Show nicht nur bei den großen Herstellern und Tunern fündig: Längst hat sich die tuningXperience vom Geheimtipp zum Szene-Blockbuster entwickelt. Rund 200 anspruchsvoll getunte Fahrzeuge aus ganz Europa umfasst die Sondershow in den Hallen 1A und 12, so viele wie noch nie. Besonders beliebt bei den Tunern sind Breitbauten sowie Youngtimer und Klassiker – beispielsweise ein Porsche 964 mit Bodykit von Rauh Welt Begriff (RWB) und ein VW Käfer Cabriolet.



Und das ist längst nicht alles: Oldtimerfreunde und solche, die es werden wollen, erleben im Classic & Prestige Salon in Halle 1 die Faszination klassischer Fahrzeuge. In entspannter und stilvoller Atmosphäre stehen dort mehr als 250 auserlesene Automobile zum Verkauf. Das umfassende Angebot der über 25 renommierten internationalen Händler umfasst Oldtimer, Young Classics, Historik-Motorsport sowie Classic- und Prestigeautomobile – vom exklusiven Sportwagen bis zur gut erhaltenen Kompaktklasse. Nach diesem Abstecher in die Welt der klassischen Eleganz erwarten die Fans in den übrigen Hallen beispielsweise noch Car Media World, DTM World und Hot Rods – Europas führende Messe für sportliche Fahrzeuge lässt keine Wünsche offen.



Weitere Informationen:
www.essen-motorshow.de

facebook.com/EssenMotorShow





Mittwoch, 19. Oktober 2016

Europas führende Messe für sportliche Fahrzeuge

Breitbauten und Youngtimer sind die Tuning-Trends in Essen

Essen Motor Show präsentiert rund 200 private Fahrzeuge in der tuningXperience


Quelle: Essen Motorshow / FLGNTLT

Nahezu alle Spielarten des Tunings vereint in einer Show: Vom 26. November bis
zum 4. Dezember (25. November: Preview Day) setzt die tuningXperience auf
der Essen Motor Show Maßstäbe. Die Fans erwarten in den Hallen 1A und 12 der
Messe Essen rund 200 aufwendig veredelte Fahrzeuge – so viele wie noch nie.
Besonders beliebt bei den Tunern sind nach wie vor Breitbauten und Youngtimer:
ein Trend, der sich bereits im vergangenen Jahr andeutete und nun seine
Fortsetzung findet. Darüber hinaus präsentiert die tuningXperience die gesamte
Bandbreite der Szene von moderat modifizierten Daily Drivern über
performanceorientierte Rennboliden bis zu detailverliebten High End Showcars.

Der Fahrzeugmix überzeugt erneut in Sachen Qualität und Vielfalt: Aktuelle
Modelle wie Audi A5, Mercedes-Benz CLS und Skoda Octavia RS stehen neben
Klassikern wie BMW E21, Porsche 924 und VW Käfer, ergänzt durch Raritäten wie
Infiniti G37, Jaguar XF und Scion FR-S. Hinzu kommen asiatische Importfahrzeuge à
la Hyundai Genesis Coupé, Mazda RX-7 und Nissan 370Z sowie US-Cars wie
1948 Ford Deluxe Coupé und Chevrolet Silverado. Weitere seltene Fabrikate wie
beispielsweise ein NSU TT flankieren Volumenmodelle wie Opel Astra, Seat Leon
und VW Golf. Fans exklusiver Exponate erfreuen sich unter anderem an Audi R8,
Lamborghini Murciélago LP640, Maserati GranTurismo S und Porsche 911.
Mehrere Exoten vom getunten Familien-Van bis zum E-Auto runden die Show ab.

Der Trend geht in die Breite – und Tuning wird klassisch

Zwei Trends bestimmten die tuningXperience in diesem Jahr: Zum einen bauen
die Tuner mit entsprechenden Kotflügelaufsätzen immer stärker in die Breite. Die
Besucher erwartet beispielsweise ein Porsche 964 mit Bodykit von Rauh Welt
Begriff (RWB) und ein Nissan GTR im Liberty-Walk-Style sowie verbreiterte
Versionen von Mercedes-Benz CL 500, Nissan Silvia und VW Golf 2. Außerdem
prägen zunehmend getunte Youngtimer und Klassiker die Hallen. Einen Eindruck
vermitteln unter anderem Audi 100 GL, BMW E30 M3, Ford Escort, Mercedes-
Benz W 108, Mercedes-Benz W 114, Opel Ascona A, Opel Kadett C Caravan,
Porsche 944, VW Käfer Cabriolet und VW Sirocco 1.


Quelle: Essen Motorshow / Premium Low

„Viele der auf der Essen Motor Show angebotenen Zubehörartikel können in der
tuningXperience am Fahrzeug montiert begutachtet werden. Dieses Live-Erlebnis
erleichtert den Besuchern die Kaufentscheidung und bringt sie oft auf neue Ideen“,
beschreibt Sven Schulz, Mitorganisator der tuningXperience, den Charakter der
Sondershow. Dabei präsentiert sich die Szene wie gewohnt international: Die
Fahrzeugbesitzer stammen unter anderem aus Belgien, Deutschland, England,
Finnland, Frankreich, Luxemburg, den Niederlanden, Österreich, der Schweiz und
Ungarn.

Deutschlands wichtigste Automobilmesse des Jahres

Mit über 500 Ausstellern ist die Essen Motor Show Deutschlands wichtigste
Automobilmesse des Jahres mit themenübergreifendem Angebot. Daneben gilt sie
als Europas größte und bedeutendste Leistungsshow für sportliche
Serienfahrzeuge, Tuning, Motorsport und Classic Cars. Die Euphorie der Fans
befeuern in diesem Jahr auch die Automobilhersteller auf dem PS-Festival: Abarth,
BMW, Ford, Peugeot, Renault Sport Deutschland und Skoda präsentieren sich den
Besuchern mit Neuheiten und Premieren. Zu den weiteren Attraktionen zählt ein
vielfältiges Programm mit Sonderausstellungen, Liveaction in der DMAXMotorsportarena
sowie bekannten Motorsportlern und Szenegrößen.

Weitere Informationen:

facebook.com/EssenMotorShow


Ein Blick in die Schatzkammer
Bremen startet mit Sonderschauen zu Karmann und Zündapp

Quelle: MESSE BREMEN/Jan Rathke

140 Designstudien, Prototypen und Serienmodelle – die Sammlung von Modellen des legendären Karosseriebauers Karmann im Osnabrücker VW-Werk ist eine wahre Schatzkammer. Diese überwiegend nicht zugängliche Fundgrube an Raritäten öffnet nun ihre Pforten: für Besucher der Bremen Classic Motorshow 2017, die von Freitag bis Sonntag, 3. bis 5. Februar 2017, in acht Hallen der Messe Bremen stattfindet.

„Zwölf Modelle aus Osnabrück werden in der Sonderschau ‚Die Schatzkammer von Karmannʼ zu sehen sein“, sagt der Projektleiter der Bremen Classic Motorshow, Frank Ruge. Etwa ein Adler Diplomat Cabriolet von 1937. Der 1,6 Tonnen schwere Zweitürer war Ende der 1980er ein Geschenk der Belegschaft an den Firmenchef Wilhelm Karmann. Natürlich darf auch das Osnabrücker Erfolgsmodell schlechthin, der VW Karmann Ghia mit Käfer-Motor, bei der Sonderschau nicht fehlen. Allerdings wird in Bremen nicht der Serientyp stehen, sondern das faszinierende Urmodell, das Karmann 1953 ohne Wissen der Wolfsburger von Ghia-Chef Luigi Segre entwerfen ließ. Weiteres Einzelstück: die keilförmige Stilstudie Pik As, die der berühmte Giorgio Giugiaro 1973 als futuristisches Audi-Coupé schuf. Das Unternehmen Karmann, das 2009 in der Insolvenz endete und in Teilen von Volkswagen übernommen wurde, ist heute vor allem als Spezialist für die Fertigung von Cabriolets in Erinnerung. Dass der einstige Kutschenbauer bereits im Jahr 1902 seine erste Automobil-Karosserie präsentierte, ist hingegen weitgehend vergessen.

„Immer die Nase im Wind“ lautete der Slogan der Zündapp-Entwickler. Die 1917 in Nürnberg gegründete Zünder- und Apparatebau-Gesellschaft stieg nach dem Ersten Weltkrieg auf die Produktion von Motorrädern um und wurde neben DKW und NSU zu einem der größten Zweirad-Hersteller der Welt. Das Jubiläum begeht die Bremen Classic Motorshow deshalb mit der Sonderschau „Vom Jedermann zum Weltmeister“. Rund 20 Modelle illustrieren in Halle 1 die Bandbreite des Vollsortimenters: Neben erschwinglichen Maschinen wie der DB 200 Derby, dem sogenannten Bauernmotorrad, wird in Bremen auch die ab 1933 produzierte K 800 gezeigt, ein luxuriöses Reisegefährt zum Gleiten und Cruisen. Ebenfalls zu sehen: der Verkaufsschlager der 1960er und 1970er, die KS 50 Super Sport. „Deren Motorenleistung und Straßenlage, ihr hochgezogener Auspuff, die auffällige Farbgestaltung und viel Chrom machten sie zum Traumgefährt aller 16-Jährigen“, weiß Frank Ruge.
In Bremen werden auch 2017 verschiedene Auszeichnungen verliehen. So vergibt die Fachjury des Forums für Fahrzeuggeschichte (F-Kubik) den „Goldenen Kolben“ für besondere Verdienste um die Fahrzeuggeschichte. Die Experten von F-Kubik zeichnen zudem im Wettbewerb „Spirit of the Show“ Automobile und Motorräder der Bremen Classic Motorshow mit dem „Peter-Cahill-Award“ aus. Apropos Auszeichnung: Prämiert werden auch die originellsten Clubpräsentationen.

Wer für die kommende Oldtimer-Saison noch das passende Gefährt sucht, der könnte etwa bei den internationalen Händlern in den Hallen 4, 5 und 6 fündig werden. Die „Jungen Klassiker“, Modelle von Mitte der 1960er bis Mitte der 1990er Jahre, haben in Halle 6 ihren Stammplatz gefunden. Der TÜV-Rheinland begutachtet die angebotenen Karossen und gibt so Sicherheit beim Kauf eines Klassikers. Bei der Fahrzeugbörse im Parkhaus stehen zahlreiche Oldies von Privat zum Verkauf bereit. Wer auf zwei Rädern unterwegs ist, findet entsprechende Angebote im Foyer der Halle 1. Ersatzteile und Zubehör bietet hingegen der Teilemarkt in Halle 7 sowie in der mobilen Halle 8.

Die Bremen Classic Motorshow findet statt von Freitag bis Sonntag, 3. bis 5. Februar 2017, in allen Hallen der Messe Bremen sowie der mobilen Halle 8. Die Hallen sind von 9 bis 18 Uhr geöffnet. Die Tageskarte kostet 16 Euro. Mehr Infos: www.classicmotorshow.de.


Sonntag, 10. Juli 2016

Tusker49 Pflegemittel Produkttest

Am vergangenen Samstag haben wir uns mal die Zeit genommen um unsere neuen Pflegeprodukte von Tusker49 ausgiebig zu testen. Der Hersteller unterstützt zudem das Elefantenschutzprojekt von Pro Wildlife und spendet je verkauften Produkt 0,10 Cent an das Projekt.

Die verwendeten Pflegeprodukte im Überblick:

- Tusker49 Autoshampoo
- Tusker49 Felgenreiniger
- Tusker49 Insektenentferner
- Tusker49 Lackfinish
- Tusker49 Soft Tuch

Vorab ist zu erwähnen dass es sich bei den Dosierungsköpfen-/Sprühköpfe um sehr hochwertige Ware handelt. Nichts sift, es gibt ein super Sprühbild und die Dosierung vom Shampoo ist einwandfrei - ohne Nachtropfen.

Die jeweiligen Anwendungsempfehlungen sind auf der Rückseite der Flasche aufgedruckt. Dementsprechend haben wir uns an die Dosierungsempfehlungen gehalten. Die Dosierung des Shampoos ist kinderleicht und geht ohne Kleckern von der Hand.
Als Vorbereitung haben wir den Felgenreiniger und den Insektenentferner genutzt, diese haben wir kurz einwirken lassen. Anschließend haben wir das Fahrzeug abgedampft, die meisten Rückstände auf Front und Felgen gingen sofort ohne Nachhelfen ab. Danach kam das Shampoo mit einem Microfaser Waschhandschuh zum Einsatz. Den letzten Verunreinigungen in den Felgenecken rückten wir mit Schwamm und Felgenbürste auf den Leim. Zur Fahrzeugtrocknung wurde im ersten Step ein Abzieher benutzt um das gröbste schon mal vom Fahrzeug zu haben, im Nachgang kam das Soft Tuch zum Einsatz. Durch seine super weiche, flauschige Struktur hat es eine super Saugkraft, die sogar unsere bisher geliebten Koitücher hinten anstehen lässt.
Als Abschluss nutzten wir das Tusker49 Lackfinish - das Produkt was einen definitv staunen lässt! Es wird mit einem fusselfreien Tuch auf den Lack aufgetragen und nachpoliert. Die Oberfläche ist danach weich wie ein Babypopo und glatt.
Da wir den Rutschtest nicht auf Bildern festhalten konnten, haben wir ein kleines Video erstellt.... aber seht selbst....

Informationen zu den Tusker49 Produkten findet Ihr übrigens unter www.Tusker49.de


Samstag, 28. Mai 2016

Unüberhörbar: Volkswagen Polo beats ist ab sofort bestellbar



Unüberhörbar: Volkswagen Polo beats ist ab sofort bestellbar


Quelle: Volkswagen AG

*Sondermodell Polo beats rockt mit 300 Watt und sieben Highend-Lautsprechern
*Premium-Soundsystem ab Frühsommer auch im up! beats

Wolfsburg, 12. Mai 2016
 – Beim Polo beats bestimmt der Sound das Gesamtkonzept: Mit einem 300
Watt starken Premium-Soundsystem, das vom US-amerikanischen Audiospezialisten BeatsAudioTM abgemischtwurde, wirbelt das neue Sondermodell ab sofort das Kleinwagensegment auf.

Im Polo beats gehört ab sofort serienmäßig ein neues
Klangerlebnis zum guten Ton. Der 300 Watt starke 8-Kanal-Verstärker des Premium-
Soundsystems ist mit einem digitalen Signalprozessor (DSP) ausgerüstet. Für
den kristallklaren Klang der Anlage sorgen sieben im Innenraum verteilte Highend
-Lautsprecher: zwei Hochtöner in den A-Säulen, zwei Tieftonlautsprecher in den vorderen Türen, zwei Breitbandlautsprecher im Fond sowie ein in die Reserveradmulde integrierter Subwoofer; letzterer liefert entsprechend satte Bässe. Egal ob Hip-Hop, Heavy Metal, Rock, Pop oder elektronische Musik – im neuen Polo Beats kann man die Musik fühlen. Das Exterieur des Polo beats sticht innerhalb der Polo-Familie vor allem durch die neue 16-Zoll-Leichtmetallfelge „Syenit“ in schwarz oder weiß mit glanzgedrehter Oberfläche, farbige Außenspiegel, seitliche Foliendekore und einen glänzend schwarzen Kühlergrill hervor. Im Interieur kennzeichnen ihn Sportsitze und Türverkleidungen im „Beats“-Design, Sicherheitsgurte mit roter Kante und ein Lederlenkrad. Das Modell ist ab 15.975 Euro erhältlich. Der Polo beats ist damit Vorreiter für einen unüberhörbaren Trend, denn
schon bald werden weitere Klangwunder durch das Kleinwagensegment rollen: Ab Frühsommer wird auch der up! Beats bestellbar sein.
Der US-amerikanische Audio-Spezialist Beats Electronics – 2008 von Dr. Dre und Jimmy Iovine gegründet –wurde vor allem mit stylischen Studio-Kopfhörern zu einer Marken
-Ikone der Musikszene. Inzwischen hat das aus Kalifornien stammende Unternehmen seine Angebotspalette mit kabellosen und kabelgebundenen Aktiv-Lautsprechern und
-Ohrhörern deutlich erweitert.


Quelle: Volkswagen AG


Quelle: Volkswagen-Media-Services

Freitag, 13. Mai 2016

Abgefahren: Tuning World Bodensee gibt vier Tage lang Gas



Friedrichshafen - Veredelt, verchromt und PS-stark präsentierte sich die Tuning World Bodensee die vergangenen vier Tage auf dem Messegelände. Branchenvertreter von Tuning-Industrie und Handel, Club-Szene und Automobil-Fans aus ganz Europa zelebrierten in Friedrichshafen die Liebe zur Individualisierung. 103 800 Besucher (2015: 103 320) ließen sich bei 201 Ausstellern und 154 Clubständen von der automobilen Vielfalt und den Tuning-Trends für die kommende Saison inspirieren. Neben mehr als 1 000 Show-, Sport- und US-Cars brachte das Rahmenprogramm unter anderem mit dem European Tuning Showdown, dem Speed Drift Germany sowie der Wahl zur Miss Tuning die PS-Freunde auf Touren. 



"Sonne satt, schöne Autos und jede Menge Pferdestärken - die 14. Auflage der Tuning World Bodensee hat einmal mehr bewiesen, dass das Messe-Event zu den wichtigsten Taktgebern der internationalen Club- und Tuningszene zählt", erklärt Messechef Klaus Wellmann. Projektleiter Dirk Kreidenweiß ergänzt: "Auch in diesem Jahr konnte die Veranstaltung mit einzigartigen Autos, heißen Frauen und hohem Unterhaltungsfaktor das Publikum und die Aussteller überzeugen. Im Rahmenprogramm haben wir mit dem Besuch des ST suspensions Markenbotschafters Ken Block und dem Zwischenstopp der Kultrallye Gumball 3000 Akzente gesetzt, die von zahlreichen Besuchern begeistert angenommen wurden." Beim Pre-Event am Mittwoch ließen sich 2 000 Auto-Fans sowie zahlreiche Schaulustige an den Zufahrtsstraßen von den rund 120 Super-Sportwagen begeistern und konnten einen Blick auf Ex-Formel 1 Fahrer Jean Alesi sowie DJ Afrojack werfen. 



Positiv äußerten sich auch die Aussteller: "Das Interesse seitens der Besucher war zum Auftakt genial. Auch das Wochenende verzeichnete einen großen Besucherandrang, vor allem wegen der vielen Attraktionen, die die Tuning World Bodensee bietet. Wir nutzen die Messe gerne als Plattform, um unsere Marke, die voller Emotion ist, zu präsentieren", bilanziert Sabine Stiller, Marketing Yokohama Reifen. Zufrieden zeigte sich auch Gerd Wellhausen, Product Manager Pioneer Electronics Deutschland GmbH: "Ein Lob an die Tuning World Bodensee und ihr Team, man merkt, dass sie unsere Branche kennt und dieses Jahr stimmte alles: Tolles Wetter, viele Besucher und es ist der Wahnsinn, was für einen Aufwand die Clubs für ihre Stände betreiben. Hier lebt einfach die Szene." 

 
Fester Bestandteil der Tuning World Bodensee sind die Private Car- und Club-Hallen, wo Veredelungskünstler zeigen, welche Schmuckstücke sie besitzen und selbst aufgebaut haben. 154 Tuning-Clubs haben auch zur 14. Auflage keine Mühen gescheut, um ihre vierrädrigen Highlights auf der Messe in Szene zu setzen. "Ungebrochen ist die Nachfrage nach den Clubständen und wir sind stolz darauf, uns die ?Crème de la Crème? herauspicken zu dürfen. Über die Jahre hinweg zeigen die Clubs ihre Kreativität und ihr Engagement bei ihrer Präsentation. So etwas beeindruckt natürlich ungemein", weiß Clubbetreuer Alexander Métayer zu berichten. 

 
Fahrzeug-Veredelung auf höchster Stufe zeigte der European Tuning Showdown, der sich mit seinen Show&Shine Duellen als Publikumsmagnet erwies. "Die Internationalität und das Niveau der diesjährigen Teilnehmer erlebte im Vergleich zum Vorjahr nochmals eine Steigerung. Selbst uns als Veranstalter fällt die Kinnlade runter, wenn man diese geballte Fahrzeug-Qualität gebündelt in einer Halle nebeneinander stehen sieht. In Europa sucht dieses Event seinesgleichen, dies bestätigt auch die Resonanz seitens Medien und Publikum", resümiert Sven Schulz Organisator des European Tuning Showdown. 


Auf Touren kamen die Besucher nicht nur bei den Shows und Rennen des German Speed Drift, auch die Parties ließen den Adrenalinspiegel steigen. Der Pulsschlag erhöhte sich bei manchem wohl ebenso bei der Wahl zur Miss Tuning, die Julia Oemler aus Halle an der Saale für sich entscheiden konnte. Ebenfalls beliebt waren die Auftritte der TV- und Branchenstars Jean Pierre Kraemer oder Sidney Hoffmann sowie der Tuning-Legenden Kato-san aus Japan, Franz Simon aus Dubai und John D?Agostino aus den USA. 

Die 15. Auflage der Tuning World Bodensee findet vom 28. April bis 1. Mai 2017 statt. Weitere Informationen unter www.tuningworldbodensee.de und http://www.facebook.com/tuningworldbodensee.

Dienstag, 12. April 2016

Der Volkswagen für eine neue Rallye-Ära: entscheidende Phase in der Entwicklung des Polo R WRC für 2017

Volkswagen Polo R WRC, Konzept (Quelle: Volkswagen Motorsport)

Wolfsburg (12. April 2016). Ausblick auf eine neue Ära im Rallye-Sport: Volkswagen gibt einen Vorgeschmack auf den Polo R WRC der kommenden Generation. 2017 startet die FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) in eine verheißungsvolle Zukunft. Stärker, schneller, spektakulärer --- der Polo R WRC wird zukünftig etwa 380 PS/280 kW leisten, rund 60 PS/45 kW mehr als bisher (318 PS/235 kW). Weniger Gewicht, größere Breite, mehr aerodynamische Freiheiten --- auf die Anmutung des Polo R WRC der kommenden Saison gaben die Volkswagen Designer jetzt mit einem optischen Konzept eine Vorausschau. Bereits seit Sommer 2015, als der Automobilweltverband FIA das neue Reglement für die höchste RallyeLiga der Welt bekannt gegeben hat, arbeitet Volkswagen an der Entwicklung des Polo R WRC der dritten Generation. Nachdem elementare Fahrzeugkomponenten im aktuellen Chassis bereits erfolgreich getestet wurden, geht die Entwicklung des dritten World Rally Cars der Marke Volkswagen nun in ihre entscheidende Phase.

„Das 2017er-WRC-Reglement enthält viele spektakuläre technische Neuerungen für die Rallye-WM‘‘, so Volkswagen Motorsport-Direktor Jost Capito. „Erfahrungen, die die Teams in den vergangenen Jahren gemacht haben, werden in die World Rally Cars der Zukunft einfließen. Sie werden wesentlich dynamischer und gleichzeitig sicherer. Wie gewohnt arbeiten wir akribisch an der Entwicklung des Polo R WRC der nächsten Generation. Bis zum Beginn der neuen Saison geht es nun darum, die besten Voraussetzungen dafür zu schaffen, den 2017er-Polo R WRC so erfolgreich zu machen wie seine zwei Vorgänger.

Mehr Spektakel für die Fans: die neue Generation der World Rally Cars

Rund 50 Millimeter größere Fahrzeugbreite, 25 Kilogramm geringeres Gesamtgewicht und etwa 380 PS/280 kW Leistung --- das sind die Eckdaten des 2017er-Rallye-Polo. Der Leistungszuwachs von rund 60 PS/45 kW wird dank einer Öffnung des Air-Restrictors von derzeit 33 auf dann 36 Millimeter erreicht. Bei der Kraftübertragung wird zudem der Einsatz eines elektronischen Mitteldifferenzials erlaubt sein. Optisch fallen vor allem der größere Heckflügel und die breitere Frontschürze ins Auge. Die Gesamtmindestlänge beträgt nun 3.900 Millimeter, das Mindestgewicht sinkt von 1.200 auf 1.175 Kilogramm.

Obwohl die neuen technischen Fahrzeugkomponenten bereits bei zahlreichen Tests erfolgreich zum Einsatz kamen, wird sich die Optik des Polo R WRC bis zum Saisonstart bei der Rallye Monte Carlo im Januar 2017 noch deutlich verändern. Die finale Phase der Entwicklung des Polo R WRC hat damit begonnen, während Volkswagen nach drei Siegen bei drei Starts in der aktuellen Saison alle Weltmeisterschaftswertungen anführt. Der nächste Auftritt des Teams aus Wolfsburg folgt beim vierten Rallye-WM-Lauf des Jahres bei der Rallye Argentinien (21.-24. April 2016).


www.volkswagen-motorsport.com

Freitag, 8. April 2016


TECHNO-CLASSICA ESSEN 2016  - EINE KLASSE FÜR SICH

Für jeden etwas
Über 2.700 Sammlerautomobile im Angebot bei der Techno-Classica Essen: Oldtimer, Young Classics und Prestige Cars aus über 100 Jahren Autohistorie



Bei der diesjährigen Klassik-Weltmesse Techno-Classica Essen stehen bis zum 10. April mehr klassische Fahrzeuge aller Art zum Kauf als in den vergangenen Jahren. Durch die erstmalige Einbeziehung der Grugahalle und einer angedockten temporären Messehalle warten bei der weltweit größten Klassiker-Messe statt der bisherigen 2.500 Sammlerfahrzeuge nun über 2.700 Automobile auf Kaufinteressenten. Mit diesem Angebot auf der um 7.000 Quadratmeter vergrößerten Ausstellungsfläche ist die Techno-Classica Essen an den insgesamt fünf Messetagen das mit Abstand größte Klassiker-Autohaus der Welt.

In den nunmehr 21 Messehallen und auf den vier Freigeländen finden Auto-Fans alles, was das Herz begehrt, auch für Einsteiger: vom Opel Kadett aus den 1980er-Jahren für weniger als 6.000 Euro über den Porsche 924 für 8.000 Euro bis zum S-Klasse-Mercedes aus den 1990er-Jahren mit Fünfliter-Motor für unter 15.000 Euro auf den Schnäppchenmärkten auf den vier Freigeländen. Und wer aufmerksam auf den schätzungsweise mehr als insgesamt 25 Kilometer langen Hallengängen zwischen den über 1.250 Ausstellerständen flaniert, entdeckt unter den angebotenen Sammlerautomobilen preiswerte Modern Classics ebenso wie elegante Prestige-Automobile, Exoten, automobile Meilensteine, ungewöhnliche Raritäten oder gar Solitäre.

Versteckt zwischen Edel-Sportwagen kann dort schon einmal einer der skurrilen Mini Mokes auftauchen, die von 1964 bis 1997 in vielen Ländern in zahlreichen unterschiedlichen Versionen als völlig offener Strandwagen, Buggy und Spaßmobil gebaut wurden. Und wer dann noch genauer hinschaut, kann entdecken, dass der auf der Techno-Classica Essen angebotene Moke aus dem Jahr 1987 mit nur 79 Kilometern auf dem Tacho echte Neuwagen-Qualitäten aufweist – trotz seines Alters von fast 30 Jahren.
Wem der Sinn nach ganz besonders exklusiver automobiler Eleganz steht, der kann sich zu einem – vermutlich zweistelligen – Millionenbetrag am Besitz eines von nur heute noch neun bekannten Mercedes-Benz Typ S mit Torpedo-Roadster-Karosserie des früheren Edel-Karosserieschneiders Saoutchik erfreuen. Gleich zwei dieser Raritäten werden bei der Techno-Classica Essen angeboten.

Mehr als 40 Prozent der angebotenen Sammlerautomobile werden während der fünf Messetage verkauft. Dieser für Klassiker-Messen ungewöhnliche Spitzenwert bringt insbesondere Anbieter besonderer Solitäre dazu, ihre Schätze nach vielen Jahren aus dem Dornröschenschlaf zu wecken und in Essen zum Kauf anzubieten – wie etwa den Pininfarina X aus dem Jahr 1960. Diese eiförmige Aerodynamik-Design-Studie machte 1960 auf dem Turiner Salon Furore – jetzt kann ein Liebhaber sie in Essen erwerben.
Wenige Gehminuten entfernt wartet der krasse Gegensatz zu dem kleinen Experimentier-Auto auf solvente Käufer: Ein mit der zurückhaltenden Eleganz der 1950er-Jahre konservativ, aber dennoch aufregend gestylter Bentley R-Type Continental Coupé. Der renommierte französische Automobil Couturier Marius Franay schuf dieses Einzelstück 1955 als sein letztes Meisterwerk und präsentierte es auf dem Pariser Automobilsalon. Bis heute gilt dieser Luxuswagen als eine der schönsten Schöpfungen mit dem geflügelten B auf dem Kühler.

Auch wer seinen Automobil-Enthusiasmus extrovertierter auskosten will, kann bei der Techno-Classica Essen das passende Objekt der Begierde erstehen – beispielsweise in Form eines der nur 500 Mal gebauten Ford Sierra RS 500 Cosworth mit auffälligem Flügelwerk am Wagenheck und mit einem Garrett-Turbo unter Druck gesetzten Zweiliter-Vierzylinder, der auch akustisch lauthals auf seine rund 225 PS aufmerksam macht. Ebenso kommen Fans rarer Kleinwagen mit besonderer Geschichte auf ihre Kosten: So bietet ein Händler einen originalen BMW 600 aus dem Jahr 1960 als US-Reimport an, der nur wenige Gebrauchsspuren seines ersten Besitzers, eines Hartford-Studenten, trägt – und seine Herkunft noch mit original erhaltenen Universitäts-Aufklebern auf den ersten Blick offenbart.
Solche Offerten der Aussteller symbolisieren das äußerst gut sortierte Angebot der Klassik-Weltmesse. Sie spiegeln jedoch nur einen winzigen Ausschnitt des vollen Programms wider, das weltweit einzigartig ist. Der Kommentar eines Messebesuchers verdeutlicht das: „Wer hier nicht fündig wird, der wird nie ein passendes Sammlerautomobil finden…“


Weitere Infos: www.siha.de

1960 machte der futuristisch gestylte Pininfarina X auf dem Turiner Autosalon bei seiner Premiere als Designstudie Furore – heute wird er nach vielen Jahren erstmals von seinem Besitzer in Essen zum Kauf angeboten.

Karosseriebaukunst des 1950er-Jahre: Der Bentley R-Type von 1955 ist ein Einzelstück mit maßgeschneidertem Blechkleid von Marius Franay. 


Vom Mercedes-Benz Typ S fertigte die französische Karosseriemanufaktur Saoutchik Ende der 1920er-Jahre 18 der spektakulären Torpedo Roadster. Neun sind heute noch bekannt; zwei der faszinierenden Sammlerautomobile präsentieren Klassik-Händler auf der Techno-Classica Essen. 

Mittwoch, 6. April 2016

Abgefahren: Internationale Supercars und Promis machen Station in Friedrichshafen Friedrichshafen



 Bereits am 30. April startet im irischen Dublin die Kultrallye Gumball 3000 und führt die Teilnehmer auf einer Strecke von etwa 3000 Meilen quer durch Europa. Über Dublin, Belfast, Edinburgh, London, Europa-Park Rust, Prag und Budapest geht es bis nach Bukarest. Einen Zwischenstopp legen die rund 120 Fahrer der hochkarätigen Ferraris, Lamborghinis, Porsches & Co. am 4. Mai, dem Vortag der Tuning World Bodensee (5. bis 8. Mai 2016), in Friedrichshafen ein. In Halle A2 startet um die Mittagszeit die Gumball 3000 Show mit Moderatoren, DJs und Grid Girls. Anschließend sind die automobilen Highlights hautnah im Parc Fermé zu bestaunen. Zur diesjährigen Rallye haben sich unter anderem Baywatch- und Knight Rider-Star David Hasselhoff, die Formel1-Fahrer David Coulthard und Jean Alesi sowie DJ Afrojack und Skateboard-Legende Tony Hawk angekündigt. Karten für den prominenten Tourstopp vor Messebeginn sind ab jetzt erhältlich.



„Die Tuning World Bodensee ist in Europa längst der Dreh- und Angelpunkt für Liebhaber von Sportwagen und ausgefallenen Showcars geworden. Umso mehr freut es uns, dass auch die bei Supersportwagen-Fans populäre Gumball 3000 erstmals in Friedrichshafen Halt und damit Lust auf das internationale Messe-Event für Auto-Tuning, Lifestyle und Club-Szene macht", erklärt Messegeschäftsführer Klaus Wellmann.
Bei der Gumball 3000 handelt es sich keineswegs um ein Rennen, vielmehr sind exotische Sportwagen, Geländewagen bis hin zu veredelten Kleinwagen sowie extra für diese luxuriöse Rallye aufgebaute Automobile mit viel internationaler Prominenz am Start und fahren mit, um gesehen zu werden. Bereits seit 1999 geht die rollende Veranstaltung unter dem Motto „It's not a race, it's a rally“ auf Tour und zieht bei 05.04.2016 – Tuning World Bodensee 08/2016/EK Seite 2 ihrem 3000 Meilen langen Roadtrip die schönsten und schnellsten Autos der Welt an.

So exklusiv die Fahrzeuge wie Audi R8, Ferrari F50, Lamborghini Huracan, Jaguar XFR-S, McLaren MP4-12C und Co. sind, so exklusiv ist auch die Startgebühr. Je nach Route und logistischem Aufwand – Fahrzeuge wurden sogar schon eingeflogen – liegen die Kosten pro Fahrzeug und Fahrer zwischen 15 000 Euro und 75 000 Euro inklusive aller Hotel- und Verpflegungskosten bei der achttägigen Veranstaltung. Neben Scheichs und Millionären nahmen an der 1999 vom Briten Maximillion Cooper ins Leben gerufenen Rallye schon zahlreiche Stars und Sternchen teil. Sogar F1-Weltmeister Lewis Hamilton war als Gaststarter bei einer Etappe dabei.



Auch 2016 steht bei diesem exklusiven Roadtrip auf öffentlichen Straßen nicht der sportliche Charakter im Vordergrund, sondern eher der gemeinsame Aspekt des Feierns, Fahrens und Erlebens der Strecke und Destinationen. „Der Halt der Gumball 3000 am Vortag passt damit ideal zur Tuning World Bodensee mit ihrem automobilen Partycharakter und der einzigartigen Atmosphäre, die die Liebe zum Fahrzeug zelebriert. Die Rallye rollt übrigens mit behördlicher Genehmigung durch Deutschland“, freut sich Projektleiter Dirk Kreidenweiß über den einmaligen Zwischenstopp der etwas anderen Rallye auf dem Messegelände Friedrichshafen.

Tickets für die Preview-Veranstaltung am 4. Mai sind für 7 Euro an der Kasse und für 5 Euro im Online-Vorverkauf erhältlich. Sie gelten für die Show-alle A2 und den Parc Fermé. Die Tuning World Bodensee findet von Donnerstag, 5. bis Sonntag, 8. Mai 2016 statt und ist täglich von 10 bis 18 Uhr geöffnet. Kostenfreies Parken auf den offiziellen Messeparkplätzen. VIP-Parking 49 Euro für Fahrer und Beifahrer. Die Tageskarte kostet 14, ermäßigt und im Vorverkauf 12 Euro. Im Vorfeld können sich die Besucher Eintrittskarten online unter http://www.tuningworldbodensee.de/twbde/besucher/oeffnungszeiten-preise.php sichern.

Weitere Informationen unter: www.tuningworld.de oder www.facebook.com/tuningworldbodensee


#tuningworldbodensee #gumball3000atTWB

Sonntag, 6. März 2016

05.-06.03.2016 - 3. Osna Oldies in Osnabrück

Vom 05.-06. März 2016 fand die dritte Auflage der Osna Oldies in Osnabrück statt. Die Messe hat sich bereits stark in der Szene etabliert und so musste aufgrund von zahlreichen Standanfragen ein neuer Standort gefunden werden. In diesem Jahr fand die Messe dann erstmals beim Mercedes Autohaus Beresa am Kurt-Schuhmacher-Damm statt. Mehr Aussteller, mehr Parkplätze für Besucher mit Oldtimern, eine super Autobahn Anbindung - das Konzept ging auf! Bereits am Samstag zog es zahlreiche Besucher in die beiden Messehallen und das Außengelände. Auch der Wettergott war auf der Seite der Oldtimer Szene. Wo sich das Wetter am Samstag noch verhalten zeigte, erblickte man sogar am Sonntag die Sonne und das trotz 70% Regenwahrscheinlichkeit. Na wenn man da nicht von Glück reden kann?!

Am Messe-Sonntag gaben sich die Besucher dann die Klinke in die Hand, das gute Wetter gehörte ausgenutzt. Aber es gab auch einiges zu sehen. Neben zahlreichen Firmen aus dem KFZ-Bereich hatten auch wieder Clubs die Möglichkeit sich zu präsentieren. Wir feierten in diesem Jahr übrigens unser 10-jähriges Jubiläum. Das Hauptthema in diesem Jahr hieß "Petite France", passend dazu wurden einige französische Exoten in die Messehallen geholt.

Anbei die Bilder vom Wochenende

Kitschiger Kult - Der Wackeldackel

Wir feiern 10-jähriges Jubiläum

Literatur für Jedermann

Auch draußen war es gut gefüllt

Weitere Bilder unter: http://www.polobladers.com/060316Osnabrueck.htm